宝马在位于南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂，增加了高压电池的产能。该工厂的电池制造设备已经在生产最新的第四代电池，这些电池都将用于新款的插电混动X3和X5车型上。
宝马集团发动机和电动传动系统部门高级副总裁Michael 追加1000万美金的投资用于改造，电池生产厂区的面积也扩大到现在的8000多平米，这意味着，如果有需要，我们的电池产量可以随时翻倍。
插电混合动力的宝马X5 xDrvie45e iPerformance就将在斯帕坦堡工厂装上这里生产的全新第四代电池，到今年年底，这里光从事电池生产的工人就有120多位。
2015年以来，斯帕坦堡工厂共计生产了多个电池，其中绝大部分被安装在了上一代宝马X5 xDrive40e插电混动版上，它的换代车型就是X5 xDrive45e iPerformance，今年8月这款车就会在斯帕坦堡下线，再往后推至今年12月份，X3 xDrive30e也将会在这里安装全新第四代电池。
阿斯顿马丁秦琼卖马，全球汽车行业大环境有些凄凉
去年，阿斯顿马丁曾公布过的一份文件指出，公司计划出售旗下Vanquish这个品牌，潜在买家是英国另一家跑车作坊-摩根，出售的具体内容包含尚未推出的下一代Vanquish设计图纸以及知识产权。这份出售合同价值1900万英镑（约1.92亿人民币），而最近的消息称，这笔交易实际上已经落空，其中不乏有消息人士对外透露，有中国的公司对购买Vanquish也有兴趣，只是最后都不了了之。
未能做成这笔买卖，对马丁而言，损失有点大，公司最近发布预告，宣称被迫降低今年的新车交付数量，从之前的计划7100台降到6300台，主要受困于目前整个欧洲的汽车行业都不太景气。
马丁下一步迫切需要提升生产效率并降低成本基础，即将推入市场的家族首台SUV车型DBX将对马丁未来是否成功起到至关重要的作用，下月的美国圆石滩派对，马丁将开启DBX的全球预订，初批DBX将在明年第二季度下线。
了解马丁品牌的粉丝都知道，Vanquish曾是马丁旗下最旗舰的车款，它多次出现在007电影中成为邦德的特技座驾。去年，马丁推出了DBS Superleggera并且无意再为Vanquish续命。因此，本次计划出售的全新一代Vanquish的设计图纸和知识产权，也给人很突然的无中生有之感觉，总之在目前全球汽车市场都不景气的大环境下，超跑品牌的生存也面临巨大的压力，该卖卖，该扔扔，也是一种不乏商业智慧的举措。
宝马在位于南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂，增加了高压电池的产能。该工厂的电池制造设备已经在生产最新的第四代电池，这些电池都将用于新款的插电混动X3和X5车型上。
宝马集团发动机和电动传动系统部门高级副总裁Michael 追加1000万美金的投资用于改造，电池生产厂区的面积也扩大到现在的8000多平米，这意味着，如果有需要，我们的电池产量可以随时翻倍。
插电混合动力的宝马X5 xDrvie45e iPerformance就将在斯帕坦堡工厂装上这里生产的全新第四代电池，到今年年底，这里光从事电池生产的工人就有120多位。
2015年以来，斯帕坦堡工厂共计生产了多个电池，其中绝大部分被安装在了上一代宝马X5 xDrive40e插电混动版上，它的换代车型就是X5 xDrive45e iPerformance，今年8月这款车就会在斯帕坦堡下线，再往后推至今年12月份，X3 xDrive30e也将会在这里安装全新第四代电池。
阿斯顿马丁秦琼卖马，全球汽车行业大环境有些凄凉
去年，阿斯顿马丁曾公布过的一份文件指出，公司计划出售旗下Vanquish这个品牌，潜在买家是英国另一家跑车作坊-摩根，出售的具体内容包含尚未推出的下一代Vanquish设计图纸以及知识产权。这份出售合同价值1900万英镑（约1.92亿人民币），而最近的消息称，这笔交易实际上已经落空，其中不乏有消息人士对外透露，有中国的公司对购买Vanquish也有兴趣，只是最后都不了了之。
未能做成这笔买卖，对马丁而言，损失有点大，公司最近发布预告，宣称被迫降低今年的新车交付数量，从之前的计划7100台降到6300台，主要受困于目前整个欧洲的汽车行业都不太景气。
马丁下一步迫切需要提升生产效率并降低成本基础，即将推入市场的家族首台SUV车型DBX将对马丁未来是否成功起到至关重要的作用，下月的美国圆石滩派对，马丁将开启DBX的全球预订，初批DBX将在明年第二季度下线。
了解马丁品牌的粉丝都知道，Vanquish曾是马丁旗下最旗舰的车款，它多次出现在007电影中成为邦德的特技座驾。去年，马丁推出了DBS Superleggera并且无意再为Vanquish续命。因此，本次计划出售的全新一代Vanquish的设计图纸和知识产权，也给人很突然的无中生有之感觉，总之在目前全球汽车市场都不景气的大环境下，超跑品牌的生存也面临巨大的压力，该卖卖，该扔扔，也是一种不乏商业智慧的举措。
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